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从西莫罗闸机设计布局 窥其闸机技术研发成果
发布时间:2018-09-29   点击次数:1679次
  闸机设计是研发成果的一种体现,西莫罗向来注重研发,还设立了专业的闸机实验基地对闸机进行全面的研发,包括外观设计、控制模块、传动结构、逻辑算法、钣金结构、材料等。11年以来,西莫罗研发成果颇多,既不断创新升级闸机产品,又不断研发适应科技潮流发展的新品。我们已将大部分研发成果申请了设计,并成功应用于闸机产品。
 
  最近,西莫罗又取得了几款闸机设计权,目前,西莫罗已积累了近百项设计与软件著作权,涵盖摆闸、翼闸、平移闸、三辊闸、全高转闸五大品类闸机。尤其,在一些技术难点领域,西莫罗也成功攻克了,研究出了一批优势显著的设计技术。如:
 
  1、轨道交通闸机设计
 
  地铁、高铁、火车均是超高人流量公共交通场合,所用检票闸机特别注重安全性、稳定性与开关门速度。西莫罗轨道交通领域使用的闸机不仅满足这些基本要求,具备技术设计,还具备一项业界领先的独特设计——机械式断电自动开门的轨道交通翼闸设计。
 
地铁翼闸
 
  普通翼闸需要安装后备式UPS,断电时门翼才能依靠少量储存电力供电开门,但是UPS是储电装置,如果在紧急情况下出现故障,导致门翼不能快速开启及时疏散人群,可能引发人员恐慌,存在安全隐患。为解决这个安全隐患问题,西莫罗进行了独特的机芯结构设计,无需配置UPS,门翼断电时依靠纯机械机构便可自动开门,即安全又节能环保。
 
  2、抗强力撞击摆闸设计
 
  普通摆闸的门摆与转轴之间是没有缓冲设计的,当门摆遭到强力撞击时,冲击力通过转轴反馈到机芯上,对机芯造成损坏,影响机芯使用寿命。而西莫罗研发的抗强力撞击设计摆闸,门摆与转轴之间采用柔性结构设计,该结构可以自我缓冲,大大减少门摆遭到强力撞击时带给机芯的冲击力,既能保护机芯与门摆,又能减少门摆对通行对象的反作用力,保护通行对象。
 
防撞闸机
 
  3、双机芯同轴摆闸设计
 
  双机芯同轴是一项难点技术,目前在业界鲜少有公司能达到该水平。这个设计的亮点在于,两个机芯放在同一转轴上,既节约机身空间,又能提高整机的美观性。
 
双机芯同轴闸机
 
  4、创新外观设计
 
  摆闸“蝶形”设计在业内是仅有的,主要是打破常规“方形”设计,新创了一种新颖的造型。“蝶形”设计,蕴藏“蜕变”的含义,不仅展现了西莫罗不断创新的理念,也传达了西莫罗不断挑战高难度的决心。
 
智能摆闸
 
  5、静音型牙嵌式电磁离合器设计
 
  西莫罗研发的静音型牙嵌式电磁离合器,采用减噪设计,吸合时声音会比普通的离合器更小,组合方式也采用特殊设计,采用牙嵌式组合方式,提高离合器的强度、耐磨性和使用寿命,将该离合器用在闸机上,有益于提高机芯使用寿命。
 
  研发是定制必备的基础条件,研发实力强才能做好专业化、个性化的定制。在西莫罗所接触到的闸机项目中,几乎100%是需要定制的,大到整机重新设计与研发,小到刷卡板的改动,都需要根据项目的不同需求做差异化定制。
 
户外翼闸
重庆长安汽车-超强防水防尘户外翼闸
 
  正是由于储备了强大的研发能力,西莫罗才能服务好那么多做定制项目的客户,也才能拿下那些高难度挑战的定制项目,为客户快速、灵活地制定出专业的解决方案,如,高人流量地铁闸机项目、中石油&中石化工厂的抗暴力撞击户外摆闸项目、重庆长安汽车的超强防水防尘户外翼闸项目、中移在线的人脸识别闸机项目等。
 
人脸识别摆闸
中移在线北京三台基地-人脸识别摆闸
 
  未来,西莫罗的战略方向也将继续坚持自主研发,不断提高闸机技术,快速、灵活地为全球越来越多的客户提供专业的人行出入口闸机控制解决方案。

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